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神達（3706）旗下最重要的轉投資－美國紐約證交所掛牌的新聚思（NYSE：SNX）近期股價強勢大漲，上周五盤中一度突破100美元大關、改寫歷史新高。而神達光是對新聚思的持股市值就高達182.6億元，直逼神達上周五收盤市值190億元，凸顯神達的股價明顯被低估。新聚思（SNX）近年營運穩定攀高，尤其在前（2013）年底併購IBM旗下的顧客服務業務流程外包（CRM BPO）事業群後，不僅業績進一步爆發，也把IBM賺不了錢的事業部門，變身為旗下最耀眼的事業部。

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有業績撐腰，新聚思這2年來的股價一路緩步墊高，上周五盤中更一度突破一百美元大關、來到100.48美元，儘管收盤略有回跌，但99.81美元也是歷史收盤新高。由於新聚思的收盤市值已達40.2億美元（換算新台幣1,297億元），以神達持股14.07％計算，神達對新聚思的持股市值就達新台幣182.6億元。神達在轉型為控股公司之後，股本降為77.7億元，以上周五收盤價24.55元計算，市值約190億元，換言之，神達光是持有新聚思的股票市值就逼近神達的總市值，等於是沒計算到神達其餘事業體的價值。此外，若扣除成本，神達持有新聚思的「潛在利益」約90億元，對神達的EPS也高達11元。不僅如此，神達另一家轉投資公司、持股約25％的伺服器機殼廠富驊（5465）近期被入主，神達將順勢獲利了結，預計處分帶來的現金流約4億元、處分利益約2.5～3億元、貢獻EPS約0.35元。法人指出，神達的轉投資價值驚人，但回歸「本業」來看，其實更值得關注。神達近年在伺服器、智慧裝置和車聯網等領域都有大幅的進展。以神達自家開發的「醫療級」智慧手環來說，就已經通過TFDA認證通過，目前正積極布局中國大陸一線城市的醫院。至於車聯網則在陸續爭取到雙B的賓士、美國租賃龍頭赫茲（Hertz）、高級房車積架（JAGUAR）、休旅車品牌Land Rover的GPS資訊系統訂單，以及日系車廠品牌速霸陸（Subaru）在北美的大單。據了解，神達去年來自於車聯網的營收約6,000萬元，但淨利高達1,000萬元，而今年的營收有機會挑戰10倍成長、達6億元，獲利預期將可突破億元大關。儘管對於神達整體的獲利占比仍不大，但以美國電商霸主亞馬遜為例，僅占5％的網路事業，是法人賦予該公司本益比高達450倍、總市值2,560億美元的關鍵。若神達未來在車聯網和智慧裝置的發展能維持超高成長率，則可望對股價、市值和本益比帶來完全不同的風貌。(工商時報)

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